汽車制造行業(yè)
背景
近年來由于汽車行業(yè)的大力發(fā)展，汽車行業(yè)廢水也成為一個非常重要的污染源，水天藍(lán)環(huán)保致力于為汽車制造行業(yè)工業(yè)過濾及汽車生產(chǎn)廢水處理，力求高效穩(wěn)定的處理汽車行業(yè)面臨的水處理問題。經(jīng)過不斷的實(shí)踐證明，超濾系統(tǒng)對于處理汽車污水有良好的效果。
汽車制造廢水分類
汽車涂裝廢水，這類廢水只在汽車涂裝工藝中產(chǎn)生的，汽車涂裝廢水可進(jìn)一步分為前處理廢水、電泳漆廢水、噴漆廢水。
汽車洗滌廢水，這類廢水通常是對清洗汽車零配件，清洗汽車工廠地面等聚集的廢水的統(tǒng)稱。
汽車生產(chǎn)加工廢水，在汽車生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的，比如膜具成型廢水，電解析液廢水，電池廢水，冷卻水廢水，焊錫用水廢水，沖壓車間廢水，汽車切削液廢水，主數(shù)車間廢水等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢水，就是生產(chǎn)加工廢水。
汽車制造廢水特點(diǎn)
汽車制造廢水水量大，廢水重污染環(huán)節(jié)在噴漆脫脂磷化環(huán)節(jié)，這幾個生產(chǎn)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的廢水含有很多的乳化油、活性劑、磷酸鹽、重金屬離子。由于汽車涂裝環(huán)節(jié)會使用很多不同種類的脫脂液，每一種脫脂液的酸堿性能不同，因此會產(chǎn)生大量的酸性廢水或堿性廢水。
汽車制造廢水污染程度高，且不會隨著環(huán)境變化而氧化，不同種類廢水聚集也會產(chǎn)生新的有毒有害化合污染物。
汽車制造廢水處理原則
分類收集原則
由于汽車生產(chǎn)在各個生產(chǎn)車間有不同的工藝生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因此將每個生產(chǎn)車間的廢水收集，使用特制裝置進(jìn)行存放，在統(tǒng)一在廢水處理系統(tǒng)里集中處理。
針對性原則
對于不同的廢水性能，使用對應(yīng)的廢水處理方法，高效的處理各個環(huán)節(jié)污水。比如對于面漆含量較高的廢水采用石灰乳進(jìn)行沉淀，對于污染物較高的雜質(zhì)使用抗污染低壓超濾系統(tǒng)進(jìn)行過濾。
定期處理原則
汽車制造污水產(chǎn)水量很大，對于存放的污水要按規(guī)定時間定期進(jìn)行處理，不能惡意拖延，延遲處理時間。
藍(lán)膜水處理根據(jù)汽車制造廢水特點(diǎn)，研究不同廢水的COD值，BOD值，SS值和PH值，綜合采用物化處理法和膜分離法相結(jié)合的方法，高效的處理汽車制造廢水。
藍(lán)膜水處理致力于工業(yè)產(chǎn)品水及工業(yè)污水處理，提供超濾、反滲透、EDI電去離子等系列產(chǎn)品，針對不同水質(zhì)情況采用最適合的處理技術(shù)。藍(lán)膜水處理工程師堅持理論結(jié)合實(shí)際的原則，每一套系統(tǒng)都結(jié)合實(shí)際情況定制最適合的水處理方案。
